近日，常通、通常汽渡兩港安全生產(chǎn)調(diào)度會(huì)在通常汽渡公司三樓會(huì)議室順利召開(kāi)，南通江海通集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、通常汽渡公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王篤達(dá)、通常汽渡公司副總經(jīng)理王志華、何沖、安全生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人及值班長(zhǎng)（調(diào)度）、常通汽渡公司總經(jīng)理鄧志峰、副總經(jīng)理王建平、倪建忠、總經(jīng)理助理朱云飛、安全生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人及值班長(zhǎng)（調(diào)度）參加會(huì)議。會(huì)議由通常汽渡公司副總經(jīng)理何沖主持。
會(huì)議總結(jié)回顧了2015年度及2016年第一季度兩港安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真梳理安全生產(chǎn)及兩港協(xié)調(diào)等方面存在的問(wèn)題和不足。隨后與會(huì)人員圍繞會(huì)議主題，結(jié)合工作實(shí)際暢所欲言、各抒己見(jiàn)展開(kāi)積極研討，并對(duì)如何減少車輛待渡時(shí)間，提高服務(wù)質(zhì)量以及船舶運(yùn)力有效利用等相關(guān)問(wèn)題提出了建設(shè)性意見(jiàn)。
會(huì)議認(rèn)為兩港安全生產(chǎn)部門堅(jiān)持“平等、互惠、共贏、共同發(fā)展”原則，緊密協(xié)作，開(kāi)創(chuàng)了兩港安全、生產(chǎn)、效益持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。同時(shí)會(huì)議明確指出在實(shí)際工作過(guò)程中存在不足和薄弱環(huán)節(jié)：一是兩港在停復(fù)航管理中存在經(jīng)驗(yàn)主義，缺乏有效溝通監(jiān)管機(jī)制。二是部份船舶不服從調(diào)度強(qiáng)行開(kāi)航，本港船舶在對(duì)港尤為突出，嚴(yán)重影響航次裝載率以及航次有效利用。三是部份船舶積載不規(guī)范，造成裝載不足或者縱、橫傾過(guò)大，影響船舶航行安全。四是車流高峰期間，兩港運(yùn)力未能得到最大釋放。
下一步，兩港將通過(guò)協(xié)商建立統(tǒng)一的停復(fù)管理制度、兩港調(diào)度航次通報(bào)制度、船舶積載制度以及運(yùn)力調(diào)配制度等進(jìn)一步規(guī)范兩港船舶營(yíng)運(yùn)管理，不斷增強(qiáng)兩港配合的默契度，提高船舶營(yíng)運(yùn)安全性和航次有效利用率，再創(chuàng)兩港安全生產(chǎn)工作攜手共進(jìn)新局面。
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